cikk nyomtatása
küldés levélben
Miközben Európa és Amerika tartja magát, a hazai autópiacon továbbra sem látszik az alagút vége. Az első félévben Magyarországon estek vissza a legnagyobb mértékben az újautó-eladások Európában. A márkák közül az öreg kontinensen „a mi autónk” a második legnagyobb visszaesést könyvelte el 2010 első hat hónapjában, és hasonlóan szerepelt az USA-ban is.
Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) adatai szerint Magyarországon júniusban 4244, az év első hat hónapjában pedig 22 355 új gépkocsit helyeztek forgalomba. Az előbbi adat 28,1 százalékos, az utóbbi 43,8 százalékos visszaesést jelent éves összevetésben.
A havi mutató tekintetében sovány vigasz lehet a szlovák piac még nagyobb, 40,6 százalékos zsugorodása (bár északi szomszédunknál még így közel másfélszer annyi új autó talált gazdára, mint nálunk), a féléves visszaesés azonban „veri” Európát: Bulgáriában (43,2 százalék) és Romániában (41,5 százalék) regisztráltak még hasonló mértékű visszaesést.
Összehasonlításképpen: a valamivel több mint 300 ezer lakosú Izlandon csak júniusban 1135 új autót regisztráltak, 66 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. (Igaz, hogy ezen a piacon június volt a „főszezon”: ez év első öt hónapjában összesen 790 autót adtak el.)
Európa: erős stagnálás az első félévben
A 27 EU-tagállamban (az ACEA-t nem tájékoztató Málta és Ciprus nélkül), valamint Svájcban, Izlandon és Norvégiában összesen 7,451 millió új autót adtak el az első félévben, 0,6 százalékkal többet, mint egy évvel korábban.
A nagy autópiacok közül csak a legnagyobb zsugorodott: Németországban a regisztrációk száma a roncsprémium kifutása miatt 28,7 százalékkal csökkent az év első hat hónapjában. Olaszországban, az Egyesült Királyságban, Franciaországban és Spanyolországban is bővült a piac.
A legdinamikusabb növekedést Izland mellett a portugál piacon (57,7 százalék) könyvelték el.
A vezető gyártók közül a legnagyobb mértékben, 20,5 százalékkal a Renault növelte értékesítését az első félévben, aminek eredményeként a második számú francia gyártó piaci részesedése 1,7 százalékponttal, 10,4 százalékra nőtt. Erősítette pozícióját a PSA Peugeot Citroen is. A francia gyártókon kívül ez a mutatvány a BMW-nk, a Hyundainak, a Kiának és a Nissannak sikerült.
| 2009 | 2010 | |
| Volkswagen-csoport | 21,4 | 21,0 |
| PSA-csoport | 12,9 | 13,6 |
| Renault-csoport | 8,7 | 10,4 |
| Ford-csoport | 10,2 | 10,1 |
| GM-csoport | 9,1 | 8,4 |
| Fiat-csoport | 9,0 | 8,1 |
| BMW-csoport | 4,8 | 5,1 |
| Daimler | 4,8 | 4,5 |
| Toyota-csoport | 4,9 | 4,4 |
| Nissan | 2,1 | 2,8 |
| Hyundai | 2,3 | 2,6 |
| Kia | 1,6 | 1,8 |
| Suzuki | 1,8 | 1,4 |
| Mazda | 1,5 | 1,4 |
| Honda | 1,8 | 1,4 |
A Suzukinak volt már jobb féléve is: „a mi autónkból” az első félévben alig több mint 105 ezret sikerült eladni Európában, az ezzel elkönyvelt 20,6 százalékos éves szintű visszaesésnél csak a Honda európai mutatója rosszabb (21,5 százalék).
USA: lassult a növekedés júniusban
Az Egyesült Államokban az áprilisi 20 és a májusi 19 százalékos éve szintű növekedés után júniusban „mindössze” 14 százalékkal több új autót adtak el, mint egy évvel korábban. Az első félévet az amerikai autópiac az Autodata.corp adatai szerint így 5,614 millió regisztrációval zárta (2,888 millió személy, illetve 2,726 millió kisteherautó), ami év/év alapon16,7 százalékos növekedést jelent.
Az eladott új autók közel ötödét (1,077 milliót) a General Motors jegyezte, a Ford 981 ezerrel a második, a Toyota 847 ezerrel a harmadik.
A piaci átlag feletti mértékben növelte eladásait a Ford, a Nissan, a Volkswagen, a Hyundai és a Daimler, éves szinten visszaesést csak a Saab és a Suzuki könyvelt el.
| 2009 | 2010 | |
| General Motors | 942 | 1077 |
| Ford | 773 | 981 |
| Chrysler | 471 | 527 |
| Toyota | 770 | 847 |
| Honda | 531 | 594 |
| Nissan | 348 | 440 |
| Volkswagen | 136 | 175 |
| Mitsubishi | 26 | 26 |
| Mazda | 100 | 116 |
| Hyundai | 205 | 256 |
| BMW | 115 | 122 |
| Daimler | 94 | 110 |
| Kia | 147 | 170 |
| Suzuki | 22 | 12 |
| Porsche | 10 | 11 |
Ami a luxus netovábbját illeti: Ferrariból, Masertiból, Rolls Royce-ból és Bentley-ből is több „fogyott” az első félévben, mint egy évvel korábban. A kakukktojás a Bentley-hez hasonlóan a Volkswagen-csoporthoz tartozó Lamborghini, amelyből mindössze 132 talált gazdára, 68-cal kevesebb, mint 2009 első hat hónapjában.
